日前，从县政府第七次常务会议会上传来消息，磐安新老城区公交一体化方案在会上正式通过。这意味着在9月15日药交会前，我县将开通新老城区公交一体化的快线、环线、旅游专线，全面打通新城的交通，促进新老城区有效融合，惠及新老城区5万人的出行。

　　原先，我县新老城区间没有公交线路，只有客运班线，造成了新老城区互动不频繁，两城之间的联动效应不理想。今年，县委县政府把开通新老城区公交一体化列入十大民生实事之一。公交班线分为快线、环线、旅游专线三种形式，线路走向及运营组织如下：
　　快线的线路为：客运中心—北镇街—环城北路—螺山路—月山路—双溪口—S219（新）—黄塘下—灵峰路—中卢—浙八味—新渥镇—珠村—古竹—黄塘下—森屋—迎宾大道—S219（新）—双溪口—月山路—螺山路—环城北路—北镇街—客运中心。新渥镇区线路实行环线双向对开，全程42公里，拟投入车辆8辆，发车间隔时间高峰为15分钟，平峰20分钟。首末班时间为6:00—18:00。
　　环线线路：顺和公交公司—人武部—塔山公园—环城北路—螺山路—新兴街—九峰路—磐南隧道—联进—云山—高速连接线—后力—迎宾大道—S219（新）—仰头路口—道士岙路口—深泽—罗家—屋楼—S219（新）—双溪口—月山路—螺山路—海螺街—花台小区—客运中心—顺和公交公司。双向发车，全程31公里，拟投入车辆10辆，发车间隔时间20分钟。首末班时间为6:00—18:00。
　　花溪线路：客运中心—北镇街—环城北路—螺山路—月山路—南环路—高速连接线—云山（旅游集散中心）—双坑—花溪景区停车场。单程27公里，拟投入车辆1辆，发车间隔时间90分钟，首末班时间为6:00—17:30。
　　站点设置方面，将利用现有客运站（磐安客运中心、顺和公交总站）资源，通过功能提升改造及充电桩配套，作为老城区公交首末站。新增新渥公交首末站1个，规划建设杭温高铁磐安站、金台铁路磐安站公交枢纽站，并规划在新老城区客流相对集中点及沿途村庄出入口出，结合利用原有站点按实际需要建设公交停靠站和换乘枢纽站。
　　票价方面，实行公益性的公交票价政策，降低群众出行成本，最大限度吸引群众选择公共交通方式出行，将实行低票价及五类人员优惠政策，且持市民卡乘车享受9折优惠。
　　车型选择方面，考虑道路通行条件，快线选择使用设有站立乘员席位的新能源车，预计投入8辆新能源公交车，此举填补我县新能源公交车营运的空白。而环线、花溪旅游线在充分整合利用现有公交车辆基础上，新增10辆公交车辆。
　　经济要发展，交通当先行。届时线路、站点、车辆密集增加，将大大提高新老城区间的人员通行效率，提升城区间的公交分担率，实现两城的有机融合，促进山城磐安的再次腾飞。