“3、2、1，起爆！”9月16日上午11时，随着“轰”的一声巨响，杭温高铁磐安段盘峰一号隧道出口迎来“第一炮”。据悉，这是杭温高铁磐安段全线首次隧道爆破，标志着设计时速350公里的杭温高铁项目正式进入隧道施工快速推进阶段。目前，杭温高铁磐安段14个隧道口（含斜井）中，已有10个具备进场施工条件。

　　杭温高铁（磐安段）从东阳市千祥镇贯入，经小岭隧道在我县新渥街道殿口村穿出，途经新渥、双峰、盘峰3个乡镇（街道），于盘峰乡经仙居隧道穿出至仙居县，全长29.357公里，工程总投资34.8亿元，建设工期48个月。

　　磐安段项目沿线穿越多山地带，共设置隧道6座，隧道总长25.063公里，占比路线长度的85.4%，施工难度大。其中，盘峰一号隧道长4.869公里，隧道最大埋深约570米，是项目的难点工程之一，对项目全线顺利、如期建成通车具有重要意义。

　　据杭温高铁项目指挥部负责人介绍，盘峰一号隧道的施工区域地形复杂，隧道围岩等级变化较多，施工过程中存在突水、突泥及洞身坍塌的风险。为了确保爆破安全、有序，项目部精心组织，周密安排，于爆破前期对46名协作施工人员开展爆破作业安全培训，制定详细的施工计划，最终克服爆破手续备案、地质复杂等难题，顺利完成爆破作业。

　　当天上午，位于新渥街道的仰头隧道出口也紧随其后开展了爆破施工。仰头隧道及站场施工现场是我县有史以来最大的施工场面，每天有300多名工人、100多台套器械同步施工，现阶段隧道以每天3米左右的进度推进，抗滑桩、软基（CFG桩）、入隧过渡段等施工都在有序进行中。未来，这里将建成磐安站的候车厅、站台。

　　秋冬是项目施工的黄金期，目前全线23个工点，已有18个开工，采取24小时不间断施工，今年预计完成投资3亿元。随着施工热潮的到来，渣土运输、堆放等问题也成了杭温高铁指挥部的协调重点。为更好服务项目，杭温高铁指挥部部署开展“半月会战”攻坚行动，对梳理出的19个难点问题进行分解交办，明责任，明任务，明时间，努力做到发现问题及时处理。接下来，指挥部将进一步增强大局意识和责任意识，以“慢不得、等不起、敢担当”的姿态，全力以赴为项目建设提供优质服务，为项目施工创造良好环境，确保无障碍施工。