6月25日，金台铁路开通运营，磐安终于圆上了铁路梦，改变了山区不通火车的历史，从此昂首阔步，迈开了发展新步伐。金台铁路顺利开通运行的背后，离不开县供电公司的努力和付出。

　　自2019年5月5日起，县供电公司分3批着手对35千伏水川线、10千伏冷水线等7条线路进行迁改，给金台铁路磐安段建设腾地让“道”。据了解，因需要迁改的大部分杆塔位于海拔400米以上的山上，杆距大，跨越公路、河流众多，无论是迁改量还是施工难度都创我县供电史上之最。县供电公司副总经理陈新斌介绍，为了让铁路建设顺利进行，工作人员重新调整了网架结构，优化线路路径，尽量减少占地面积，最大程度避免对生态环境的破坏。同时，为了保护生态环境，施工人员还通过骡子驮运、牵引机牵引等方法，将成吨的塔材运往预设组立点，解决山区高塔组立难题。并采用遥控无人机和抛绳器展放导引绳的办法，保障安全精准放线。

　　在14个月的工期中，为了尽量减少对居民用电的影响，县供电公司将作业计划全部安排在用户负荷低的时段，并将所有涉及施工线路的负荷快速进行转移。为了保质保量完成线路迁改，县供电公司施工人员克服种种困难，采取轮班制、接替施工等办法，确保2020年9月底所有线路迁改完成。

　　“‘绿巨人’不仅外观是绿色的，连它用的电都是‘绿电’。”据介绍，我县具有山区地理优势，风能、太阳能等清洁能源丰富，全县清洁能源装机容量达到了最大用电负荷的1.75倍，完全能够满足铁路的用电需求。此外，市供电公司投资5059万元，为金台铁路牵引站新架设了2条平行走向的单回路线路，总长度达29.58公里，累计组建89基铁塔，将220千伏深泽变电站和110千伏磐安牵引站“联结”在一起，为铁路交通源源不断输送绿色电源。

　　2020年12月4日，县供电公司完成了金台铁路110千伏磐安牵引站上级电源的送电任务，这标志着金台铁路磐安段送电成功，为全线接触网送电、联调联试和铁路开通运营提供了用电保障。

　　从县供电公司办公大楼窗口向外眺望，漫山的输电铁塔高耸林立，为铁路运行连起了一条能源线。陈新斌自豪地介绍道：“自从磐安确立了创建‘零碳县’的目标以后，公司就一直积极推动我县配电网由坚强智能向高弹性转变，全面提升配电网承载力、自愈力、互动力和综合效能，支撑磐安零碳发展。‘绿巨人’用上‘绿色电能’就是供电人为零碳县建设作出的努力。”