创办24年的新奥特公司是一家集设计、研发、制造于一体的自行车专业生产企业，成立之初主要以生产童车为主，现有员工500余人，年生产规模200万辆。2017年，共享单车“问世”，吸引了大量的年轻粉丝，一时风头无二，生产企业疯狂扩张，新奥特也转型加入到了生产共享单车的行列之中。但随着运营商出现管理不善、经营压力增大等问题，发展难以持续，逐渐偃旗息鼓。

2019年，转型共享单车失败的新奥特重新回归到了童车生产，可好景不长，随着今年年初疫情的爆发，企业停工了两个多月。胡宏成坦言，疫情危机是企业创办20多年来遇到的最大困难。停工期间，胡宏成一直非常焦虑，一方面担心手里的订单不能如期交货，一方面又担心错过了季节，订单被取消。“2月底，企业复工复产后，国外疫情又相继爆发，近500万元的订单被取消，1000多万元的产品积压在仓库延迟发货，货款无法收回。”

就在胡宏成一筹莫展之际，国内市场有了良好反馈，随着国内疫情的逐步好转，各大门店、商场的成人自行车销售迎来爆发式增长，于是，胡宏成将产品制造重心从童车、共享单车转移到了成人自行车与电动自行车上来。3月至5月，新奥特生产的自行车内销占了80%。从6月份开始，随着疫情的蔓延，海外需求开始复苏，自行车、电动自行车成为海外不少人短途出行的首选交通工具，特别是欧盟，有些国家为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，政府对市民购买自行车提供专项补贴，自行车行业迎来出口“爆单”。胡宏成抓住这一机遇，加大资金与人力投入，研发新型产品，订单也如雪片般飞来，月销售额达到了1000万元，比去年同期增长了100%，且总量还在持续增长。

胡宏成表示，市场瞬息万变，企业要增强防范风险能力，提高核心竞争力，打好“组合拳”。“后疫情时代，公司将瞄准健身休闲自行车市场，打造个性化产品，向科技、运动、智能型自行车生产转型。”他说。